Für einer Förderung von 50 ccm-Roller und Kleinkrafträder als Erstfahrzeuge für junge Zweiradpiloten hat sich jetzt der Industrie-Verband Motorrad Deutschland (IVM) zum Auftakt der Dortmunder Motorradmessen (bis 7. März) ausgesprochen. Eine Maßnahme könnte es sein, das Einstiegsalters bei der 50 ccm Kleinkraftradklasse von derzeit 16 Jahre auf 15 Jahre zu senken.

Zudem sprach sich der Verband dafür aus, dass der Klasse B-Führerschein für Pkw erweitert wird. So soll nach fünf Jahren Besitz die Lizenz automatisch auch die Klasse bis 125 ccm Hubraum beinhalten, so dass nach einer Schulung auf dem motorisierten Zweirad auch Roller gefahren werden können. Dies ähnelt der früheren Regelung: Wer seine Pkw-Lizenz vor dem 1. April 1980 erworben hat, kann auch Motorräder und Roller bis 125 ccm Hubraum fahren. Unter 48-Jährige mit Führerschein besitzen diesen Freiraum nicht mehr.

Mit diesen Maßnahmen würde der Bevölkerung nach Ansicht des IVM der Zugang zu einer preiswerten und Ressourcen sparenden Mobilität erleichtert. Außerdem erhofft sich die Motorrad- und Rollerbranche in Deutschland von der Liberalisierung des Führerscheinrechts und des Einschlusses der Leichtkraftlizenz in den Pkw-Führerschein auch eine Marktbelebung. Diese ist besonders durch die Abwrackprämie erforderlich geworden. War zuvor mit dem Anziehen der Energiepreise und dem aufgrund der Weltwirtschaftskrise als unsicher erscheinenden Arbeitsmarkt die Zulassungszahlen der Leicht-, Kleinkrafträder und -roller unter 125 ccm sprunghaft angestiegen, brachte die Abwrackprämie einen deutlichen Einbruch mit sich. Auch nach dem Auslaufen der Prämie kam bislang das Geschäft mit den kleinen motorisierten Zweirädern nicht wieder in Schwung.